泵軸損壞斷裂,。主要出現(xiàn)在3臺(tái)廂式壓濾機(jī)和新增2臺(tái)快開(kāi)壓濾機(jī)的供料泵上,。主要原因有以下幾點(diǎn),。
(1)材質(zhì)不過(guò)關(guān),。渣漿泵泵軸材質(zhì)一般采用鉻釩鋼或鉻鉬釩鋼，材質(zhì)不過(guò)關(guān)是造成泵軸損壞的主要原因,。
(2)選型不合理,。老廠房三樓4臺(tái)并列的供料泵中其中1臺(tái)功率、流量大于其余3臺(tái),，此臺(tái)供料泵未出現(xiàn)過(guò)斷軸情況,。
(3)安裝不精確。管路特性曲線方程為H=H,。+RQ,；其中，R為管道常數(shù),，與管道直徑成反比,，與管道的材質(zhì)尺寸及管道閘門(mén)開(kāi)啟度、直管長(zhǎng)度和阻力系數(shù)等因素均有關(guān)系,。當(dāng)管道一定時(shí),，R為常數(shù)。H為渣漿泵的揚(yáng)程,，H為物料在管道內(nèi)的總能量損失,。廂式壓濾機(jī)與快開(kāi)壓濾機(jī)入料管相比，廂式壓濾機(jī)入料管路彎頭多直管短,，直徑細(xì),，出料閘閥開(kāi)啟度不同造成管路中能量損失大,，廂式壓濾機(jī)的供料泵工況點(diǎn)(揚(yáng)程特性曲線與管路特性曲線的交點(diǎn)M,，在工作范圍以外，造成流量大,，揚(yáng)程低,，并要確保0.8MPa的入料壓力，造成泵負(fù)荷增加,。
(4)出料閥門(mén)始終開(kāi)啟,。渣漿泵的操作一直采用打開(kāi)出料閥門(mén)啟動(dòng)泵，造成電機(jī)超載增加軸的負(fù)荷,，并采用關(guān)小進(jìn)料閥門(mén)控制流量會(huì)造成氣蝕,，氣蝕形成的氧氣對(duì)金屬產(chǎn)生化學(xué)腐蝕作用，對(duì)軸和葉輪產(chǎn)生疲勞損傷,。正確操作應(yīng)啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速正常緩慢開(kāi)啟出料閥門(mén),，因出料閥門(mén)為手動(dòng)，每次開(kāi),、關(guān)需耗費(fèi)30min以上,，致使泵出料閥門(mén)始終開(kāi)啟,，應(yīng)在出料處安裝電動(dòng)閘門(mén)操作。
(5)絮凝劑阻滯,。煤漿中含有一定量的絮凝劑,，泵長(zhǎng)時(shí)間停開(kāi)時(shí)，絮凝劑積聚沉淀造成阻滯泵,，再開(kāi)時(shí)瞬間阻力大,。
(6)攪拌桶的循環(huán)量始終保持不變。由于供料,、壓濾過(guò)程中泵一直處在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),，循環(huán)量應(yīng)根據(jù)供料、加壓過(guò)濾情況進(jìn)行調(diào)節(jié),，或者對(duì)3臺(tái)廂式壓濾機(jī)采用其中功率小的3臺(tái)泵供料,，用大功率的1臺(tái)泵進(jìn)行加壓過(guò)濾。
(7)疲勞損傷,。根據(jù)泵的流量與轉(zhuǎn)速成正比,，可通過(guò)改變泵的膠帶輪直徑改變轉(zhuǎn)速，進(jìn)而降低泵的流量,，提高揚(yáng)程,，使其在高效工作范圍內(nèi)運(yùn)行，提高工效并減小對(duì)軸的扭矩,，降低疲勞損傷程度,。
壓濾機(jī)工作壓力在0．8MPa以上，接近大氣壓力10倍,，渣漿泵的泵軸在如此大的壓力下運(yùn)轉(zhuǎn),，特別是停泵瞬間壓濾機(jī)濾室內(nèi)漿體回流壓力反作用于泵軸上瞬間產(chǎn)生與轉(zhuǎn)軸相反的扭矩，長(zhǎng)期的疲勞損傷導(dǎo)致最終泵軸強(qiáng)度下降,。應(yīng)充分利用自控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)壓濾機(jī)入料閘閥與供料泵的同時(shí)關(guān)閉,，加裝或利用反吹回流管將壓濾機(jī)回流壓力分配至攪拌桶，以緩解對(duì)泵軸的損傷,。
(8)流量偏離工作范圍,。由渣漿泵的性能曲線可看出渣漿泵的流量、揚(yáng)程,、功率,、效率在高效工作范圍內(nèi)的數(shù)值，該范圍在渣漿泵高效區(qū)內(nèi),，也是泵理論工作區(qū)問(wèn),。但實(shí)際操作是在滿足泵的入料壓力基礎(chǔ)上確定其它各個(gè)參數(shù)，此時(shí)的流量值不在工作范圍內(nèi)導(dǎo)致渣漿泵的功率等參數(shù)偏離高效的工作區(qū)間。
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