采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)理論及模型,。
渣漿泵輸送的大多是含有固體物的漿體,,在實(shí)際工況中,基本上沒有均質(zhì)漿體,在運(yùn)行中,,固含物軌跡" />

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渣漿泵水力設(shè)計(jì)方面優(yōu)化設(shè)計(jì)

作者:聚洪泵業(yè) 時(shí)間:2018-02-23 點(diǎn)擊量:

    渣漿泵水力設(shè)計(jì)方面優(yōu)化設(shè)計(jì):
    采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)理論及模型。
    渣漿泵輸送的大多是含有固體物的漿體,,在實(shí)際工況中,,基本上沒有均質(zhì)漿體,在運(yùn)行中,,固含物軌跡總會(huì)與載體的流線脫離,,在運(yùn)行中,固含物軌跡總會(huì)與載體的流線脫離,,并對(duì)過流部件產(chǎn)生一定的撞擊,,從而形成磨損。因此,,在設(shè)計(jì)時(shí)首先考慮的是選擇優(yōu)良的水力模型,,并采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)方法,如兩相流,、二元流等較為先進(jìn)的理論,。依此設(shè)計(jì)的葉片曲線更符合漿體流動(dòng)狀態(tài),可減少撞擊和水力損失,,有效減輕磨損,。

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